YQBJ-250×110型液壓起撥道機(jī)廣泛適用于新建線路、既有線路的起撥道作業(yè)，也可組成機(jī)群用于提速道岔?yè)Q鋪?zhàn)鳂I(yè)中道岔的平起平落及落地后與線路對(duì)接時(shí)撥道作業(yè)，是替代壓機(jī)作業(yè)的理想設(shè)備，無(wú)論是線路的起撥道作業(yè)還是提速道岔?yè)Q鋪?zhàn)鳂I(yè)中都突顯了安全、高效、省時(shí)、省力的特點(diǎn)。

適用范圍：
該機(jī)具是鐵路工務(wù)大修、中修及一般線路養(yǎng)護(hù)的專用起道、撥道設(shè)備，同時(shí)具備起道、撥道雙重功能。作業(yè)時(shí)，可進(jìn)行起道、撥道交叉作業(yè)，一機(jī)兩用。
適用于43kg/m~75kg/m鋼軌線路及道岔區(qū)域的起道、撥道作業(yè)。 

液壓起撥道機(jī)的主要特點(diǎn)
 YQBJ-250×110型液壓起撥道機(jī)既是線路起撥道的理想機(jī)械設(shè)備也是CPH-1型道岔?yè)Q鋪機(jī)組的主要成員，其主要特點(diǎn)——安全可靠、堅(jiān)固耐用、操縱簡(jiǎn)便、機(jī)動(dòng)靈活。
①.安全可靠：本機(jī)采用了凸凹槽防脫防滑及安全銷夾軌裝置，夾軌安全可靠，只要嚴(yán)格按安全操作規(guī)程執(zhí)行，無(wú)論何時(shí)何種狀態(tài)起吊道岔時(shí)決不脫鉤。起道油缸設(shè)有液壓鎖，即便油管崩裂起吊道岔也不會(huì)自行下落；
②.堅(jiān)固耐用：機(jī)架、夾軌鉗及起道油缸是受力的主要構(gòu)件，機(jī)架采用優(yōu)質(zhì)足尺型鋼經(jīng)專業(yè)焊接技工焊接而成焊縫飽滿不開裂，夾軌鉗采用優(yōu)質(zhì)鋼材經(jīng)整體模鍛而成齒部經(jīng)調(diào)質(zhì)處理不變形，油缸筒是壁厚10.5mm的25#無(wú)縫管，活塞桿選用45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理足以承受超載50%而不變形；
③.操縱簡(jiǎn)便：用手動(dòng)液壓換向閥操縱各油缸，換向準(zhǔn)確、動(dòng)作簡(jiǎn)單，經(jīng)短期培訓(xùn)便可掌握；
④.靈活機(jī)動(dòng)：機(jī)器本身安裝有走行輪、下道輪并配有兩長(zhǎng)兩短下道管可以方便完成沿軌道鋼軌推移與橫向移動(dòng)并在兩起道油缸的配合下完成垂直升降，即機(jī)器本身可以在上下、左右、前后三個(gè)方向自由移動(dòng)。

液壓起撥道機(jī)技術(shù)參數(shù)
基本技術(shù)參數(shù)
動(dòng)          力：   HONDA  GX390汽油機(jī)        
功          率：   9.5kW
燃 油 消 耗 率：   310g/kW.h
潤(rùn) 滑 油 容 量：   1.12L
最 大 起 道 力：   125×2kN             
最 大 撥 道 力：   ≥110kN
一次最大起道高度：  500mm
一次最大撥道橫移量：≥150mm
工 作 壓 力   ：    15-16Mpa
工 作 流 量   ：    23L/min
手 壓 泵 流 量：    75mL/一次往復(fù)
外 形 尺 寸   ：    1820mm×850mm×1490mm
單機(jī)重量(含液壓油) : 475kg